Sciopero in Toscana proclamato da Cgil

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FIRENZE Traffico dei treni locali pressoché bloccato ieri in tutta la Toscana per lo sciopero regionale indetto da Cgil, Cisl, Uil, Ugl e Sma. All’astensione, che si è svolta dalle 9 alle 17, hanno aderito, secondo i sindacati, il 75-80% dei lavoratori. I sindacati hanno chiesto scusa agli utenti per il disagio provocato, sottolineando però che essa è stata finalizzata a chiedere il miglioramento del servizio. Quella di ieri è stata la seconda giornata di sciopero indetta dai sindacati contro Trenitalia.

Secondo i sindacati «i ferrovieri di Trenitalia e i cittadini pendolari della Toscana tutti i giorni pagano sulla loro pelle le gravi inadempienze aziendali» I sindacati lamentano che la.sicurezza sia considerata «un optional, le continue chiusure di sportelli delle biglietterie, le carrozze sovraffollate e sporche, calde d’estate e fredde d’inverno, i treni soppressi in orari di maggior affluenza e la dismissione del trasporto merci». Il traffico dei treni regionale è tornato alla normalità solo dopo le 18.

Domani 22 giugno 2004, dalle ore 9.00 alle ore 17.00, SCIOPERANO i Ferrovieri del Trasporto Regionale della Toscana di Trenitalia per denunciare il grave stato di crisi in cui versa il settore del trasporto ferroviario nella nostra Regione.

I ferrovieri di Trenitalia ed i cittadini pendolari della Toscana tutti i giorni pagano sulla loro pelle le gravi inadempienze aziendali.

Diciamo BASTA alla sicurezza come optional, alle continue chiusure di sportelli delle Biglietterie, di Carrozze sovraffollate e sporche, calde d’estate e fredde d’inverno, di treni soppressi in orari di maggior affluenza e dismissione del trasporto merci all’interno della Regione.

La Direzione Regionale del Trasporto Ferroviario di Trenitalia evita il confronto con il Sindacato che chiede un forte rilancio dei servizi offerti ai cittadini attraverso piani di investimenti sul materiale rotabile, la salvaguardia dell’occupazione ed un concreto sviluppo di un servizio integrato e di qualità del Trasporto in Toscana.

Per questi motivi FILT CGIL – FIT CISL – UILT UIL – SMA CONFSAL e UGL della Toscana oggi chiedono un giorno di sacrificio ai pendolari, per costruirne altri che siano per tutti più ricchi di qualità, sicurezza, efficienza e confort.

Sciopero in Toscana proclamato da Cgil, Cisl, Uil, Ugl e Sma
Domani treni a rischio per 8 ore
MARZIO FATUCCHI su La Repubblica 21/6/04

Martedì di passione per chi viaggia in treno. Domani sono previste otto ore di sciopero del servizio regionale passeggeri e di quello merci in tutta la Toscana. L´astensione dal lavoro è stata indetta dai sindacati di categoria di Cgil, Cisl, Uil, Ugl e Sma.

E´ la seconda giornata di sciopero proclamata contro Trenitalia. «Dopo il primo sciopero non c´è stata nessuna risposta da parte dell´azienda. E invece noi vogliamo certezze» dice Stefano Boni, segretario regionale della Fit Cisl. L´agitazione scatterà alle 9,01 di domani e finirà alle 16,59 dello stesso giorno. Interesserà soprattutto i treni pendolari, anche se le fasce della mattina presto (6-9) e della sera (18-21) sono garantite. Forse anche intercity, eurostar e treni a lunga percorrenza con partenza dalla Toscana potrebbero subire qualche ripercussione. Anche se Trenitalia conferma che viaggeranno regolarmente. In ogni caso, c´è un numero da chiamare per informazioni: 89.20.21 (senza prefisso, e solo da telefono fisso).

Sotto accusa, da parte dei sindacati, la carenza di organico e la gestione del comparto del trasporto regionale (per intenderci, quello dei pendolari), la Divisione passeggeri (i treni a lunga percorrenza non eurostar) e la divisione merci. «I tre settori hanno problemi diversi, ma quello che manca in assoluto è il personale» insiste Boni. Cgil, Cisl, Uil e gli altri sindacati hanno già fatto una stima dei lavoratori che sarebbero necessari nei diversi settori: si va dai 100 macchinisti per il trasporto merci toscano, agli 80 capitreno che mancherebbero per il settore passeggeri, ai 50 operai necessari per la manutenzione sempre del settore passeggeri. Una carenza quest´ultima che, secondo i sindacati, ha portato nei mesi scorsi ai disservizi, ai ritardi e ai problemi registrati nei treni pendolari. «Oltre alla carenza di personale, mancano risposte sul futuro assetto e sulle reali intenzioni dell´azienda. Nel settore merci, ad esempio, abbiamo segnali di un trasferimento dei servizi ad altre imprese private. Una scelta inaccettabile» insiste Boni.

I ferrovieri toscani si fermano ancora. Domani, 22 giugno, sarà sciopero, dalle 9 alle 17, del personale addetto alle divisioni commerciali, ai passeggeri, al trasporto regionale, al cargo. Cgil, Cisl e Uil sostengono che la situazione si sta facendo sempre più difficile e che è indispensabile continuare il «braccio di ferro» con Trenitalia. Sono previsti disagi, certo, anche se le otto ore di astensione dal lavoro sono congegnate in modo da non penalizzare troppo i pendolari. Che, nella maggioranza dei casi, alle 9 del mattino sono già al lavoro e alle 17 non hanno ancora preso il treno per tornare a casa. Salvo eccezioni, è chiaro.
Ma i sindacati dichiarano di lottare anche perché vengano ripristinati servizi tagliati, o drasticamente penalizzati, con i continui tagli al personale. Un esempio per tutti? La disastrosa situazione della biglietteria di Firenze Santa Maria Novella, dove le code hanno ormai superato ogni limite di tollerabilità: anche un’ora in fila per fare il biglietto. Talvolta un po’ meno e in altri casi addirittura di più. Una coda che non vale come giustificazione se uno, dopo sessanta minuti d’inutile attesa, decide di salire in treno senza biglietto. Le macchinette? Funzionano come certi treni: a scartamento ridotto. nel senso che troppo spesso sono guaste.

Ed ecco i motivi dello sciopero indicati dai sindacati: in testa la tutela del lavoro e della professionalità dei ferrovieri. E di seguito: sostenere e incentivare lo sviluppo del trasporto di passeggeri e merci su ferro; garantire un servizio alla clientela più qualificato, efficiente, sicuro, puntuale.
E qui c’è una nota delle segreterie sindacali. Che dichiarano: «Lo stato di agitazione si protrae da tempo a causa del persistere — da parte delle divisioni passeggeri, trasporto regionale e Cargo della Toscana — di un atteggiamento irresponsabile, in presenza: costante violazione del contratto di lavoro dei ferrovieri; non rispetto degli accordi sottoscritti; violazione delle norme di contrattazione e di legge, come la normativa sull’orario di lavoro; mancanza d’investimenti sul materiale rotabile e materiale di scorta; mancata attuazione del tourn over in settori specializzati e qualificati — come operai, personale di bordo e delle biglietterie — che ha generato una forte e generalizzata carenza di personale, provocando continui disservizi alla circolazione, penalizzando sia chi sta lavorando in condizioni precarie, sia la clientela che trova carrozze chiuse, porte guaste, treni soppressi; si procede con atti unilaterali alla chiusura di stazioni e biglietterie, desertificando, di fatto, le aree ferroviarie; dismissione di attività e mancata applicazione del contratto delle attività ferroviarie nei confronti delle società del gruppo che operano nel settore».